配气正时是什么

汽车发动机的配气正时机制旨在精确调整进气门和排气门的开关时机，以配合活塞的工作循环：

首先，当活塞从上止点向下运动，进行进气冲程时，进气门开启，排气门关闭。随后，压缩冲程中活塞上行，进排气门同时关闭，以确保气缸内压力达到峰值。接着，在做功冲程，活塞继续向下运动，保持进排气门关闭，从而产生动力。

最后，排气冲程中，活塞上移，进气门关闭，排气门开启，排出废气。 活塞在极端的工作条件下运作，它要在高温、高压和高速的环境中运行，瞬间温度可能高达2500K以上。

同时，活塞顶部受到巨大的气体压力，尤其是在作功行程，这导致了活塞的冲击和侧向压力。活塞的高速运动以及速度变化产生的惯性力，也给活塞带来了额外的负载。因此，配气正时的精确调整对于确保发动机性能和稳定性至关重要。