跑车离地间隙是多少

在百万级以下的跑车领域，保时捷911凭借106毫米的离地间隙，展示其独特的设计考量；福特野马则提升至147毫米，提升了道路适应性。雪佛兰科迈罗的离地间隙为120毫米，同样注重实用性和通过性。

奥迪TT则稍显稳健，以130毫米的间隙提供平衡的性能。 最小离地间隙的设计不仅要考虑车辆在运输过程中的灵活性，如装卸平台的通行和城市边缘行驶时的摩擦风险，还要考虑特定市场道路条件。此外，车辆功能和空气动力学限制了离地间隙的范围，跑车通常倾向于较低的间隙以优化行驶性能，而SUV则注重更大的间隙以提供更好的通过性。 

一般而言，主流车型的离地间隙在110毫米至150毫米之间。奥迪A6的142毫米间隙，反映出在保证稳定性的同时，兼顾了一定的通过能力。然而，离地间隙过低可能影响高速稳定性，而过高则可能牺牲操控性。现今，部分车辆配备了空气悬挂系统，可以根据需要自动调节离地间隙，以平衡通过性和行驶稳定性。