汽车点火装置有几种?

汽车点火系统分为机械式和电子式两种，核心组件包括蓄电池、发电机、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞以及相关的控制线路。

电子点火系统的核心原理是，发动机运行时，ECU（电子控制单元）根据各种传感器的输入信号，依据预存的程序和数据，实时调整最佳点火提前角和通电时间，进而指挥点火器执行指令，控制初级电路的通断，从而产生火花。 

电子点火系统通常采用闭磁式点火线圈，这种设计利用铁芯封闭磁路，减少漏磁和能量损失，同时保持小型化。分电器则包含断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置，它负责高压脉冲的分配，确保精确地送达火花塞，点燃混合气体。 

火花塞，作为点火系统中的关键元件，它负责将高压电脉冲引燃，要求具备高能量稳定和混合气体的精确点燃能力。点火控制器作为执行器，根据ECU的指令控制点火线圈的通断。点火信号发生器则负责转换非电量信号，为电子控制提供准确的发动机状态信息。 电控单元（ECU）作为汽车大脑，处理和解析所有传感器数据，制定点火策略，确保发动机的高效运行。