柴油的物理特性之一是其密度,国标规定了这一属性的范围,大致在0.83至0.855之间。
具体到不同标号的柴油,比如0#柴油的密度为0.84,而+10#柴油则稍高,密度达到0.85。继续上升,+20#柴油的密度提升至0.87,而负标号柴油,如-10#柴油的密度与0#柴油相近,为0.84。负标号如-20#和-30#柴油的密度分别在0.83和0.82,直到-35#柴油,其密度进一步下降至0.82。
这些数值对于车辆燃油选择和性能有着重要影响。
柴油作为一种常见的压燃式发动机燃料,以其高效能和经济性在能源市场占据重要地位。其密度范围广泛,具体为0.83至0.855,不同标号的柴油如0#、+10#、+20#至-35#,其密度依次递增,0#柴油密度约为0.84,而-35#柴油密度更低至0.82。
以0.84密度为例,一吨柴油折合大约1190公升。 柴油根据沸点和质量属性,通常分为轻柴油和重柴油,轻柴油的沸点范围在180至370℃,适合于需要较快启动性能的引擎,而重柴油沸点范围在350至410℃,主要用于对功率要求较高或者环境条件严酷的应用场景。
柴油的性能指标中,十六烷值衡量着火性,而凝点则影响流动性,我国标准规定柴油含硫量需控制在0.5%至1.5%的范围内。 综上所述,柴油的密度和特性对其性能和应用有着直接的关系,合理选择和使用不同型号的柴油对于提升燃油效率和满足各类发动机需求至关重要。