马自达曾凭借转子发动机在早期市场崭露头角,如RX7和Rx8等车型就采用这一独特动力。
然而,到了2019年8月,转子发动机的生产已完全终止,主要受限于政策因素,它从市场舞台上彻底淡出。 转子发动机的创新在于省去了传统活塞运动,直接利用燃烧膨胀力驱动车辆,因此在体积上具备优势,并且由于低重心和轻量化设计,提高了汽车的操控性能。
然而,这种发动机的能耗较高,排放较多污染物,主要原因是其高压缩比的缺失导致燃油燃烧效率下降,释放出大量未充分燃烧的有害物质。 尽管一度在马自达RX7和Rx8等车型中占据一席之地,转子发动机的劣势最终使其在市场上逐渐边缘化,直至彻底退出。如今,传统往复式发动机已成为主流,取代了转子发动机在量产车型中的地位。