尽管如此,我们不得不赞赏丰田巧妙地运用了轻量化技术,成功将整辆车的重量控制在2吨这一理想范围,这无疑使得驾驶体验变得无比轻盈和灵活。
作为对比,宝马iX5 Hydrogen装备了先进的第五代eDrive电力驱动系统,其最大综合功率达到了惊人的275千瓦。
同时,燃料电池系统也表现出色,贡献了125千瓦的峰值功率,为车辆提供了强大且高效的动力支持。这两款车型在各自领域都展现出了卓越性能。
丰田巧妙运用轻量化技术,成功将车辆的总重量控制在2吨以下,这让驾驶体验变得轻松且灵活。
宝马iX5 Hydrogen配备第五代eDrive电力驱动系统,其最大功率可达275千瓦,燃料电池单元的功率则为125千瓦。配有双70兆帕储氢罐,能容纳6公斤的氢气,加氢过程仅需3到4分钟。该车型已在上海车展上亮相。
丰田卡罗拉混动版本搭载镍氢蓄电池,具体重量信息请参阅相关图片资料。它配置了8升自然吸气发动机,以及一台电动机,共同驱动车辆前行。 据悉,新车装备的双储氢罐可以为5公斤液态氢提供能源,凭借高能量密度,这足以支持405英里(约658公里)的续航,与大多数传统燃油车的续航里程相当。