每缸气门数4是什么意思?

气门配置是发动机设计中的关键要素，它影响着发动机性能的表现。气门数量可分为不同的类型，包括两气门、三气门、四气门和五气门。

气门的作用在于高效地控制进气和排气过程，以满足高速运转中的需求。在高速旋转的活塞下，0.04秒的时间内完成一个进气或排气周期，这就要求气门结构具备高效率。 随着技术的发展和性能指标的提升，单靠每缸两气门（即1进1排）的结构已无法满足现代需求。

因此，许多发动机转向了每缸三气门（2进1排）设计，以增加进气量和降低排放。同时，每缸四气门（2进2排）的配置也在逐渐普及，以进一步优化性能。 

然而，为了满足日益严格的尾气排放法规，一些制造商甚至开始采用每缸五气门（3进2排）的创新设计，以提供更高的性能和排放控制。

总体来说，气门数的增减是发动机设计中不断优化的体现，以适应不断变化的技术标准和用户需求。