丰田的混动技术在全球享有盛誉,尤其以凯美瑞为代表,其电池质保期长达八年或二十万公里,彰显了其技术的可靠性和先进性。
自1997年普锐斯开创先河以来,丰田的混动系统历经迭代,如今稳居全球市场份额的首位。 新款凯美瑞搭载的THS-II混动系统,以E-CVT变速箱为核心,与传统的CVT有所区别,其独特的设计使发动机与电机能共同驱动,通过行星齿轮组实现无级变速,确保动力高效输出。 THS-ⅱ系统具备多种工作模式,包括纯电驱动、混合电驱动以及两种能量回收模式。
在低速且电池充足时,系统主要采用纯电驱动,通过逆变器将电池电能转化为动力驱动车轮。 随着车速提升,THS-ⅱ会切换到混合动力模式,发动机动力与电机协同工作,确保车辆动力输出稳定。在高速行驶中,系统会利用能量回收功能,将发动机过剩动力转化为电能储存于电池组。 当车辆减速或下坡,发动机将暂时停止运转,利用车轮的动能驱动电机,反过来为电池组回收能量,实现了高效能源利用。