经过深入剖析,三菱东南的葛军搭载了一款三菱的直列四缸汽油发动机,它配备了先进的气门正时电子控制系统。
这款引擎的最大功率达到了125千瓦(179马力)在6400转/分时得以释放,扭矩输出则在4750转/分时可以达到190牛·米。尽管这些动力参数对于葛军庞大的车身而言可能显得中规中矩,但依然保证了足够的驱动性能,加速表现稳健而高效。
深入探讨三菱东南的葛军动力表现,这款车型搭载了三菱的4缸汽油发动机,配备了气门正时电子控制系统,输出功率达到125千瓦(179马力)/6400转,扭矩输出则为190牛·米/4750转。尽管功率适中,但对于葛军庞大的车身而言,动力响应并不算强烈,加速体验相对平顺而非激进。
初次驾驶葛军,你会被其面包车般的驾驶感受所吸引,高坐姿、开阔视野和较长的变速杆,无一不彰显其MPV的特性。尽管车身重心较高,但葛军拥有优秀的通过性,油门响应直接而灵敏,轻松驾驭各种路况。
考虑到车辆高度带来的侧风影响,建议在驾驶时保持适当的车速,葛军的悬挂系统源自帕杰罗,表现出色,提供了舒适的行驶体验与良好的韧性支撑。
宣传中提及的越野特性在实际体验中略显不足,后驱葛军并未搭载驱动力控制系统,对于未铺装路面的处理较为有限,遇到沙地时,后轮打滑现象偶有发生,驾驶者需谨慎应对,以避免陷入困境。
然而,葛军在装载和载人空间上表现出色,充分体现了其实用价值。然而,对于提升用户体验的细微之处,葛军仍有待提升和完善。