Quadra-Trac II介绍

Quadra-Trac II四驱系统是一种全时驱动系统，专为公路和普通越野环境设计。其特色在于前轴和后轴采用开放式的差速器，中央分动箱内设置了多片离合器的限滑机制，允许前后轴以独立速度运行，增加灵活性和控制性。 

这套系统主要应用于大切诺基3.6车型，其优势在于操作简便，无需繁琐的模式切换，系统会自动适应大部分行驶条件。然而，由于前后轴的差速器没有内置限滑功能，动力分配主要依赖Jeep BTCS制动辅助系统，这在某些极端情况下可能不如机械限滑差速器效果显著。 大切诺基的四驱系统提供正常全时和低速两种模式，正常行驶时保持全时四驱，遇到需求时，电子系统会根据需要动态调整扭矩分配。

切换到低速四驱模式，车辆需要处于低于40公里/小时的速度，此时扭矩会以2.72:1的放大比例传递，前后轴动力分配均等，并且ESP功能会被暂时关闭，适用于严苛越野和重载拖曳。 虽然大切诺基3.6L车型未配备前后桥锁止功能，但电子限滑技术在应对打滑时起着关键作用，通过制动非理想车轮，确保扭矩传递至阻力较大的轮胎，帮助车辆脱困。总的来说，Quadra-Trac II系统在大切诺基上表现出良好的适应性和功能多样性。