新款威朗配备了两种不同的传动系统,一是六速自动变速器(6AT),另一种则是无级变速器(CVT)。
AT变速箱,即液力变矩器自动变速器,它通过液力变矩器与发动机相连,并采用复杂的行星齿轮结构进行变速和扭矩转换。作为成熟的自动变速技术,虽然制造成本较高,但其可靠性与平顺性都备受赞誉。
相反,CVT则以其简单构造而闻名,主要包含两个锥轮和一条钢片链条。这种结构使得CVT具备了灵活性和低成本,特别适合于小型、轻量的车辆。其体积小、重量轻,是许多经济型汽车的常见选择。
对于对威朗感兴趣的消费者,我建议亲临当地的别克4S店,亲自体验这两款不同变速器所带来的驾驶感受。