哈弗H8并非近期的新品,尽管官方并未公开回应关于其最终命运的讨论,但从去年下半年的数据变化中,H8的销量逐渐下滑,直至4S店停止接受新订单,实际暗示了其停产状态,库存资源相对有限。
质量问题上,H8在早期遭遇两次延期上市,特别是第二次,车主们反馈传动系统高速时出现振动问题,影响了车辆的整体质量。长城的决定是对问题的直面和处理,反映出公司在调校和模块集成上的不足。尽管如此,长城展现出的勇于承担责任和解决问题的态度,还是值得赞赏。 长城汽车在质量控制方面一直享有良好声誉,尤其在中期改款后表现出色。
H8的硬件配置堪称哈弗系列中的翘楚,配备有后驱发动机、前双横臂和后多连杆独立悬挂、ZF 8AT变速器、博格华纳双速TOD智能四驱系统等,低速四驱模式还有2倍的扭矩放大。在安全配置上,侧气囊、头部气囊等主动和被动安全设备在全系中均为标配,长城的车身刚性也为行车安全提供了坚实保障。 尽管H8可能不会立即迎来换代,但长城内部可能在品牌战略上有所布局,例如平台技术可能会优先用于WEY品牌,未来的WEY VV8或许会成为消费者关注的焦点。