它们主要分布在车顶、引擎盖和车门等部分,作为外观面板的增强结构,旨在增强这些区域的强度。
这种设计策略有助于减薄面板厚度并降低整体重量,有助于实现汽车的轻量化目标。 通常,加强筋并不属于车身骨架的范畴,因为乘客舱部分采用的是高强度材料,这部分的结构更为坚固。车辆的车身结构复杂,由车身骨架和车身盖构成,后者包括前杠、发动机罩、车门等,这些部件在发生碰撞时并不直接承担保护乘客的任务。
有些人误解认为车身面板越厚越硬就更安全,但实际上,车身骨架才是真正的防护关键。车头和车尾的框架设计较为柔软,能够吸收冲击能量,而乘客舱则保持硬朗,以减少变形并为乘客提供足够的空间,确保碰撞时的安全性。所以,正确的设计和材料选择才是提升车辆安全性能的关键所在。