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在汽车动力传输系统中，AWD（全时四驱）与4WD（四轮驱动）存在独特的区别：

AWD意味着汽车始终具备四轮驱动的能力，可以根据路况自动调整驱动模式，提供了驾驶的灵活性。而4WD则分为全时、分时和适时三种类型，全时四驱如AWD一样始终保持四驱，分时四驱在必要时切换，适时四驱则仅在特定情况下启用。 分时四驱在没有中央差速器的情况下，依赖于轮胎之间的摩擦来处理行驶中的转速差异，这限制了其在良好路面条件下的使用。

相比之下，全时四驱通过中央差速器确保了驱动平衡，使其在各种路面条件下都能稳定行驶。在越野性能和操作便利性上，全时四驱更受欢迎，尽管适时四驱提供了额外的适应性，但其对越野性能提升有限。 综上所述，选择4WD还是AWD，取决于驾驶者的需求和路况。对于追求驾驶稳定性和操控便利性的用户，全时四驱（AWD）可能是更好的选择。然而，每种系统都有其适用场景，理解它们的不同特性有助于做出最适合自己的决定。

在2020年的摩博会，AW品牌以其独特的首款产品AW500吸引了众人目光。尽管品牌知名度不高，但其中量级双缸仿赛风格却让人眼前一亮。然而，这款车型的发布却历经波折，最终于发布后三年以31800元的价格面世，此时市场环境已发生显著变化，国产中量级仿赛车型竞争激烈。 

AW500搭载隆鑫KE500双缸水冷发动机，排量471cc，输出功率为33千瓦，最大扭矩43牛米，性能虽不错，但在与450SR、赛450、无极RR525等车型的对比中，账面数据稍显逊色，而且价格相近，性价比显得一般。 

配置方面，AW500配备了全LED照明、液晶仪表、倒立式前叉与中置后避震、双油门拉线、前后碟刹配双通道ABS，以及铝合金双翼梁车架等，整备质量为186公斤，轮胎规格为前120后160。然而，更多详细参数目前仍未公开。 

若AW500能在早期上市并定价合理，可能因其市场空白而获得青睐。但随着春风、钱江、无极等品牌的崛起，以及更多选择的出现，AW500在如今市场上的竞争显得较为吃力。虽然个人看法存在差异，但31800元的售价可能不是所有消费者都会考虑的因素。 

总体来看，AW500在市场定位和竞争中面临挑战。对此，我们鼓励车友们根据个人喜好和需求进行选择。