雷诺正在准备两个新的插电式混合动力车

当三菱成为雷诺-日产联盟的潜在伙伴时，混合动力技术的潜力曾被视为促成合作的关键因素。

然而，最终法国选择了自主研发，没有沿用三菱的技术。未来的插电式混合动力车型将引入全新的技术路线，首当其冲的是雷诺Cazal第二代车型，计划于2022年春季亮相。这个决定基于现实考量，即欧蓝德不符合严格的欧7排放标准。 

雷诺已经通过Clio的自动加载和Captur/Megane的插件展示了其E-Tech技术的初步应用，划分为基础、中级和高级三个级别。最初的设计中并未包括后来引入的针对发动机扭矩提升的自动变速器升级，这作为Renaulution战略的一部分，旨在扩大性能范围，可达到400马力。

例如，一款1.2升三缸TCe涡轮增压发动机的最大功率可达200马力，而采用可变压缩技术的1.5升四缸发动机则能提供160马力的输出，显著提升了动力表现。