当然,对于汽车设计的探讨,一个醒目的焦点就是那引人注目的格栅设计。尽管存在争议,它以独特的肾形轮廓呈现,即便在与新4系、M3和iX的比较中显得稍显狭长。
这个风格历经了二十多个春秋,然而,它所带来的影响似乎并未得到普遍的认可。有人会形容它为激进,也有人质疑其美感。无疑,这是一个值得深入讨论的设计元素。
这款车型的格栅线条显得非传统,尽管比新4系、M3和iX的版本小一些,但其持续存在且争议不断。尽管大胆,其美观程度则见仁见智。 然而,ZBF-7er的其余部分展现出了创新的一面。
侧视镜采用外置摄像头技术,尽管在欧洲已成主流,但在美国仍受限于法规。与过去相比,ZBF-7er的体型明显提升,每一代车型都在尺寸、重量和复杂度上有所增加,这是其成长的必然轨迹。 它的车身采用了手工技艺打造的大型面板,后座配有经典的iDrive娱乐系统,为乘客提供豪华体验。此外,定制的20英寸轮毂搭配精心设计的轮胎,由Joji Nagashima这位设计师亲自操刀,轮胎纹路甚至由手工雕刻而成。
总的来说,ZBF-7er是一款融合了前沿奢华元素的概念车,其中蕴含的许多创新理念令人眼前一亮。但愿未来宝马能抛开争议,专注于更为成功的格栅设计。