它定义了四冲程工作流程:
首先,进气门敞开,吸入新鲜空气;紧接着,气缸内的压力逐渐提升,发生压缩;接着,燃料与空气混合的火花点燃,动力释放于做功冲程;最后,燃烧产物通过排气冲程排出,完成一个工作循环。奥托循环在汽油发动机中占据核心地位,驱动车辆行驶。
奥托循环是一个四阶段流程,包括吸气、压缩、做功和排气。
基础汽油机主要遵循这一循环,以高效运作。 首先,吸气阶段,进气门开启,活塞下降,引入燃料混合物,为燃烧做准备。接着,压缩阶段,活塞上推关闭进气门和排气门,对混合气施加压力。在做功阶段,火花塞点燃混合气,动力爆发,推动活塞向下,为引擎提供动力。
最后,排气阶段,排气门开启,燃烧后的废气通过活塞排出。 实际应用中,发动机会调整气门正时和升程以适应不同工况,确保进气和排气的协调。进气门和排气门的适时开闭有助于提升效率,减少燃油消耗。现代车辆普遍采用可变气门技术和涡轮增压技术,尽管后者与自然吸气原理相同,但进气方式有所区别,以增强性能。