宝骏510虽然未配备标准的底盘装甲,但其设计上通过两块大面积的塑料板覆盖,有效地减轻了行驶中的颠簸,有助于噪音控制和提升行驶稳定性。
在悬架方面,宝骏510采用了麦弗逊式结构,提供了良好的支撑性能。 关于底盘保护,宝骏510采取了独特的策略,其底盘和关键部件如副车架、变速箱油底壳等均采用包裹式防护,这在同级别车型中较为少见,确保了车辆内部结构的保护。 后悬挂方面,宝骏510采用了筒簧分离设计,虽然没有额外的缓冲块,但在日常驾驶中应对大部分情况是足够的。底盘护板的面积覆盖广泛,主要材质为树脂,能有效抵御外部冲击。