领克06几缸车

柯灵06搭载了两款不同功率的1.5升涡轮增压三缸发动机，其中低功率版本表现出色，最大扭矩达到177马力，255牛·米。

这款发动机在5500转/分时可达到最大功率，而扭矩转速则在1500至4000转/分区间，配备先进的缸内直喷技术，采用铝合金材质的缸盖和缸体，进一步提升了动力效率。 与之匹配的是一个7速双离合变速器，它以其快速换挡和高传动效率而闻名。

双离合设计源于手动变速箱，但通过创新实现了自动化控制，一套离合器负责奇数档位，另一套则负责偶数档，确保了行驶过程中的平顺与高效。 在悬挂系统上，柯灵06采用麦弗逊式独立悬挂于前部，而后部则配备了多连杆式独立悬挂，提供了良好的操控性和舒适性。综合来看，柯灵06不仅拥有卓越的动力性能，还注重驾驶体验的提升，是一款值得考虑的汽车选择。

LECK 06搭载了1.5升的涡轮增压三缸动力系统，分为高低功率两种配置。

低功率版本的发动机输出最大扭矩177马力和255牛·米，以5500转达到最大功率，扭矩区间在1500转至4000转，具备缸内直喷技术，以及铝合金缸盖和缸体的构造。它匹配的是一款7速双离合变速器，凭借其快速的换挡和高效的传动性能，提升了行驶性能。 

而高功率版本则进一步提升至190马力和300牛·米的扭矩，同时融入了48v轻混动技术以及缸内直喷技术，同样采用铝合金气缸盖和缸体。同样配搭的是一款7速双离合变速器，其结构与手动变速箱类似，由两套离合器分别控制奇数和偶数挡位，从而实现流畅的动力传递。这款变速器的特性保证了驾驶体验的平顺与高效。