宝马X1在第16款车型中进行了重大转型,转变为前驱布局,以UKL平台为基础:
这一变化不仅影响了车辆的驱动方式,也带来了全新的动力配置。三种不同的涡轮增压发动机供选择,包括1.5升三缸引擎,最大功率输出为136马力,扭矩达到220牛·米,搭配先进的缸内直喷技术和铝合金材质的缸盖和缸体。
低功率的2.0升涡轮增压引擎输出功率为192马力,扭矩为280牛·米,而高功率版本则提升至231马力,扭矩达到了350牛·米。所有这些发动机均在特定转速下达到峰值性能,并且都配备了缸内直喷技术,确保了高效能和顺畅驾驶体验。
在悬挂系统方面,16款宝马X1采用麦弗逊式独立悬架于前部,而后部则采用了多连杆独立悬架,为车辆提供了良好的操控性和舒适性。这一系列改动使得16款宝马X1在保持豪华品质的同时,也兼顾了性能和实用性。