第十代索纳塔搭载了先进的动力系统,包括两款涡轮增压发动机。
1.5升涡轮引擎的最大扭矩为170马力与253牛·米,引擎在5500转时达到最大功率,在1500至4000转时输出最大扭矩,配备了cvvd技术和缸内直喷技术,发动机的铝合金材质缸盖和缸体保证了高效和耐用。配合7速双离合变速器,驾驶体验流畅。 2.0升涡轮增压发动机的表现更为强劲,其输出扭矩达到240马力与353牛·米,最大功率在6000转时释放,扭矩区间同样在1500至4000转。这款发动机同样采用缸内直喷技术,并采用铝合金结构,与之匹配的是8速自动变速器,为车辆提供更精准的动力传递。
在悬挂系统方面,第十代索纳塔采用了前后独立悬挂设计,前部采用麦弗逊式悬架,后部采用多连杆式悬架。多连杆悬架的优势在于能够提升车辆的动态性能,增强抓地力,同时提高行车舒适性和操控稳定性。这样的配置确保了车辆在各种路况下的稳定性和驾驶乐趣。