本田变异大黄蜂是啥

引擎配置采用四冲程水冷DOHC 16气门的并联四缸布局，气缸直径达到67.0毫米，行程为42.5毫米，提供了强劲的动力。

引擎压缩比为12.0:1，总排量为599毫升，峰值马力达到117 PS，在13000 rpm时得以释放，扭矩输出为6.73千克·米，以11000转/分的转速达到最高效能。 车身框架采用轻质铝合金双翼梁结构，既保证了稳定性又提升了操控性。

动力传输方面，采用的是湿式多片6速链传动系统，配合PGM DSFI电子燃油喷射系统，实现精准燃油控制。 车辆的倾角设定为24度，牵引距离为95毫米，提供了良好的行驶稳定性。前端采用HMAS 45毫米套筒前叉，行程为120毫米，后悬挂采用Pro-link单缸液压减震器，同样具备120毫米的行程，保证了车辆的舒适性和操控性。 

轮胎规格为120/70-ZR17（前）和180/60-ZR17（后），前制动系统由两块310毫米制动盘和4活塞对卡钳组成，后制动则是220毫米单盘，单活塞设计。车辆尺寸为2010毫米x695毫米x1115毫米，轴距达到1395毫米，离地间隙为130毫米，高度为820毫米，净重为169公斤，油箱容积为18升，是一款性能与实用并重的中量级跑车。

本田大黄蜂与本田黄蜂之间存在着显著的差异，主要体现在以下几个方面： 

1. 排量与性能：本田大黄蜂搭载599.4CC的发动机，相比之下，本田黄蜂的排量只有249CC。这意味着大黄蜂拥有更高的排量，理论上燃油消耗也会相应增加。在马力方面，大黄蜂的功率为98ps/12000rpm，而黄蜂为40ps/14000rpm，大黄蜂在瞬时加速方面更具优势。 

2. 悬挂系统：本田大黄蜂采用单缸连杆减震器，而本田黄蜂则是单盘单活塞卡钳，这直接影响到汽车的操控性能和驾驶体验。 

3. 详细配置：本田大黄蜂具有铝合金双翼车架，配备了湿式多盘6速链传动系统，以及电子燃油喷射系统等高级配置，确保了出色的性能表现。前悬挂为43mm垂直套管油压前叉，后悬挂为单缸连杆减震器，前后制动系统分别采用了不同规格的卡钳和盘式制动器。 

车身尺寸方面，大黄蜂尺寸为2090 x 775 x 1075mm，轴距1400mm，最小离地间隙130mm，座高785mm，重量为183kg。这些参数反映了车辆的实用性和稳定性。

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