斯巴鲁拳击手发动机

斯巴鲁车迷们对于EJ发动机系列的钟爱不减，这款1989年问世的EA系列后继之作，凭借其16气门四缸布局，无论是单顶置凸轮轴（SOHC）还是双顶置凸轮轴（DOHC）设计，都赢得了粉丝们的青睐。自然吸气与涡轮增压版本功率跨度广泛，从96马力（72千瓦）到320马力（239千瓦）不等。 

澳大利亚性能调谐专家Gotit Rex最近展示了他们基于EJ发动机的新项目Betty，这台经过深度定制的发动机搭载Garrett GTW3884涡轮，经过一系列改良，最大增压压力可达40 psi。如今，它能为车辆提供高达610马力（454千瓦）的输出，动力曲线在6000转/分时保持稳定，并能在10000转/分以上的高转速区域展现出惊人的潜力。 

为了测试，Betty引擎仍安置在1994款斯巴鲁翼豹LX的原装底盘上，与五速手动变速器配合，但其极限速度在三档下仅能达到约140英里/小时（225公里/小时）。这无疑带来了一种独特的驾驶体验，如同驾驭一台四门高性能摩托车。 

尽管功率巨大，但Gotit Rex团队已在测功机上进行了80多次动力测试以及街道和赛道的实地检验，引擎表现稳定，显示出良好的可靠性和耐久性。这无疑让车迷们对Betty的未来充满了期待。