丰田普拉多在2015年型号上配备了两种变速器选项,分别是5速手动和4速自动。
动力源自2.7升自然吸气发动机,即2TR-FE型号,它具备117千瓦的最大功率和244牛米的峰值扭矩,转速表现分别为5,200 rpm和3,800 rpm。这款发动机搭载了先进的VVT-i技术与多点喷射系统,采用轻质铝合金材料制造。 与2.7升发动机配合的是5速手动或4速自动变速器,以适应不同驾驶需求。
普拉多采用非承载式车身设计,区别于常见的承载式车身,这使得其具备更强的越野性能,适应各种复杂路况,尽管在舒适性和燃油经济性方面可能略逊于承载式车身。
悬架配置上,普拉多的前部采用双横臂独立悬架,后部则采用了四连杆整体桥非独立悬架,以保证良好的操控性和稳定性。此外,15款普拉多配备了全时四驱系统和托森式中央差速器,进一步增强了其越野能力。 由于其出色的性能和耐用性,丰田普拉多在中国市场上收获了广泛的好评和高销量,二手车市场上的保值性也颇为可观。