这款汽车搭载了一台动力强劲的2.0升涡轮增压发动机,其最大功率达到了180千瓦,转速为5600转时可以释放出380牛·米的峰值扭矩。
在变速器的选择上,新款英菲尼迪QX50提供了CVT无级变速器(模拟8速),旨在提供更为流畅的驾驶体验。车身构造方面,新车采用了先进的全铝一体式设计,外观设计上与前款车型相比展现出了显著的革新。
这款车型搭载的是一台动力十足的2.0T发动机,其最大功率达到了180千瓦,转速为5600rpm,峰值扭矩为380牛·米,可达到4400rpm;在变速器的选择上,CVT无级变速(模拟8挡)提供了便捷的驾驶体验。
新一代的英菲尼迪QX50采用了全铝一体车身设计,外观相比前代车型有显著改变,呈现出更为饱满且动感的视觉效果。前脸采用了家族标志性的波澜中网,配合LED大灯和日间行车灯,展现出强烈的科技感。前保险杠线条锐利,两侧进气口设计提升了运动气息。
在尺寸方面,新车的长宽高分别为4693mm、1903mm和1679mm,轴距为2800mm,虽然轴距较前代车型减少了80mm,但车身宽度和高度有所增加。如果引入中国市场,预计会考虑进一步加长以满足消费者需求。 车尾部分设计简洁且富有力量感,尾灯科技感十足,延续了概念车的设计理念。车尾翼子板的开口与车头设计相呼应,展现出动感风格。而下护板和双边共两出的镀铬排气设计,增添了车辆的运动气息和豪华感。
东风英菲尼迪QX50,这款中型SUV车型,是东风英菲尼迪旗下的一款重要产品。该品牌由东风汽车公司和日产汽车公司于2014年9月携手创建的东风英菲尼迪汽车有限公司倾力打造。
为体现品牌特色,从那时起,英菲尼迪的产品线中,轿车、跑车和敞篷车系列均以字母Q为前缀,而SUV和跨界车型则采用QX为标识,车型级别的划分则通过两位数字来呈现。 作为日产旗下的豪华品牌,英菲尼迪自1989年在北美市场诞生以来,便凭借其卓越品质和设计,与BBA(宝马、奔驰、奥迪)等一线豪华品牌比肩。在日本,英菲尼迪更是被誉为“皇家级别”的代表,彰显其尊贵地位。
截至2019年10月7日,英菲尼迪QX50的在售车型为2018款,共包括6个不同的型号,官方指导价格区间为33.38万至46.98万元,所有车型均符合国六排放标准。动力方面,该车型配备了2.0T直列四缸涡轮增压发动机,分为高功率和低功率两个版本,均匹配CVT无级变速器。其中,低功率版的最大功率为180千瓦,最大扭矩为380牛·米,而高功率版本则提升至200千瓦,扭矩保持不变,为380牛·米。