车辆上的D+/-符号标识着一个先进的自动变速系统,即手自一体模式。
它融合了自动换挡的便利与手动模式的灵活性,允许驾驶者根据需要自由选择自动或手动控制挡位升降。这种设计提升了操控感和驾驶体验,同时保持了传统自动挡在舒适性上的优势。在享受自动变速带来的便利性的同时,D+/-模式提供了额外的驾驶乐趣。
"档位A,也被称为自动驻车功能 AUTOHOLD,实际上是一种智能辅助系统。
当开启该功能时,车辆在行驶中自动应用制动力,即使松开刹车,车辆也会保持静止,直到油门被踩下。关闭该功能需手动操作。此设置尤其适用于临时停车或交通拥堵,有助于防止车辆溜车。使用前确保开启,即使在D档,也不必持续踩刹车,只需轻踩油门即可。
当车辆动力大于阻力时,系统会自动解除驻车。因此,通常无需将档位置于空档,除非长时间停车,此时建议切换到P档并使用手刹。 AUTOHOLD 通过精确控制实现驻车,利用坡度传感器、离合器传感器和油门信号智能判断何时释放制动,极大提高了驾驶便利性和效率。"
自动挡的“D+-”模式象征着车辆采用的手自一体变速系统,它集自动换挡与手动操作于一体。
与传统自动挡相比,它突破了界限,赋予驾驶者同时体验手动挡的自由换挡乐趣和自动挡的舒适便利。通常,操作步骤是将车辆置于D档后,通过将换挡杆推向“+”进行升档,推向“-”进行降档,无需离合器介入。进入手动挡模式,车辆可选择d1、d2或d3档,便于应对复杂路况,提升操控灵活性。
在遇到坡度情况时,切换至d3或d2档位可以提供额外的动力支持,尤其在陡坡上,选择1档可降低车速,减少刹车磨损,降低事故风险。而“+”符号表示加档,上坡时,根据需要增加档位,表盘会显示当前档位,以便于调整速度。同样,下坡时通过后推档杆,车辆会自动降低档位至2档或3档,以保持安全的行车速度。