汽车模具在汽车工业中扮演着至关重要的角色,被誉为“工业灵魂”。
要解决提升模具质量、缩短制造周期和降低成本这三个核心挑战,需探索和应用先进的加工技术。其中,模具零件成组加工技术应运而生,其目标是优化相似或镜像模具零件(例如活动凸模、压板和镶块)的加工流程,通过统一工艺和离线装夹,实现高精度和高效生产。
针对上述问题,项目着重于开发一系列关键技术,如离线装夹的快速夹紧和精确对准、成组零件的数控编程排版、多件一次性加工等。例如,通过成组加工方案,可以将原本单件加工的活动凸模、压板和镶块整合到一起,显著提升效率,同时减少人工和设备成本。 以模具镶块为例,技术目标是实现从每天3件提升到10件的加工效率,确保设计意图的准确实现,以及通过离线装夹技术减少辅助加工时间。
同时,开发出的工艺解决方案还包括了优化的编程模板、机床仿真技术和刀具管理方法。 尽管面临技术难题,如在线精确对准、焊盘设计和自动化程序发布等,但通过创新的夹紧和对准技术,以及精细的工艺设计,项目取得了显著的进步。这些技术创新不仅简化了生产流程,也提高了模具部件的加工质量和一致性。
模具零件成组加工技术的价值主要体现在多个方面,如减少了制造周期、降低了成本,提升了加工质量,并有助于整体提升模具制造能力。这项技术对于实现模具制造的规模化和自动化具有重要意义,预示着未来汽车模具生产的持续革新与进步。