重庆力帆汽车怎么样

4月23日，ST力帆发布公告，决定在当天临时停牌一日，其后在26日恢复交易，并取消其他风险警示，更名为“力帆股份”，同时股票简称也相应更名为“力帆科技”。

这一变化标志着公司从之前的风险状态中走出来，股价波动限制也相应放宽，由5%提升至10%。 然而，这并不意味着危机的终结。力帆得益于去年底实施的破产重组，吉利汽车接手了负债累累的力帆汽车，通过债务重组实现了扭亏为盈，2020年净利润达到5800多万元。重组中涉及的债务重组收入高达近92亿元，为力帆带来了显著的财务改善。 尽管摘帽成功，力帆的前景却并不乐观。因为失去了自主生产的能力，力帆现在主要为枫叶汽车提供代工服务，仅限于枫叶30x和枫叶80v两款油改电车型。

外界将此视为吉利在新能源领域的尝试，也是力帆在摩托车业务之外的生存关键。 力帆曾经风光无限，被誉为“私家车第一股”和“国产摩托车之王”。然而，随着时间的推移，尹明善亲手创建的汽车帝国遭遇了重大挑战，从摩托车到乘用车的扩张，虽曾借助新能源政策红利，但最终在2016年因作弊器事件而陷入困境，被迫转让资产以求保全。 

在吉利的接管下，力帆面临转型，如今的它不再是过去那个驰骋市场的品牌，仅保留代工能力，其未来的发展充满了不确定性和挑战。摘星戴帽，仅仅象征着名称的转变，难以掩盖其转型痛苦和能力受限的事实。