膜片弹簧离合器的组成

膜片离合器总成是由一系列关键部件构成的，包括膜片弹簧、离合器盖、压盘、传动盘和分离轴承组件。

膜片弹簧作为核心压紧元件，采用创新设计，替代传统螺旋弹簧和分离杠杆结构，其结构紧凑且位于中央，因此也归类为中央弹簧离合器。 离合器盖是组件中的重要承载部件，通常采用120°或90°旋转对称的板壳冲压设计，通过螺栓与飞轮紧密连接。压紧力通过离合器盖传递，保证了离合器的稳定性能。 

膜片弹簧内孔设计有均匀分布的长径向槽，其中包含分离指结构，带有支撑铆钉的长方形窗口。碟簧部分则形成无底宽边盘，其横截面为截头圆锥体，提供了弹簧所需的弹性和压力传输。 压盘作为离合器与发动机的直接接触面，通常采用环形铸造结构，带有间断的环形支撑凸台和传力凸耳，以确保离合器的稳定接合与分离。 

传动盘在接合时随飞轮旋转，通过摩擦片与压盘协同工作，而在分离时则通过驱动板的弹性回复力使压盘与离合器盖分离，减轻操作力度。 分离轴承总成包括分离轴承和分离套等组件，主要承受轴向分离力和旋转时的径向力。国内多数车辆采用全密封角接触推力球轴承，配合高温润滑脂，以确保轴承的高效运作。分离轴承的设计需匹配分离指尖端形状，以确保最佳的分离性能和耐用性。