标致206已经结束了它的生产历程,作为标致阵容中的一款经典小型车,它曾搭载两种动力选择。
首先是1.4升的自然吸气发动机,它能够爆发出76马力的峰值扭矩,最大扭矩转速在3400转/分时达到120牛米,采用多点喷射技术,结构上,铝合金缸盖与铸铁缸体为其特色。
与之匹配的是一个5速手动变速器,为驾驶者提供了更多驾驶乐趣。而1.6升的发动机则提供了更为强劲的动力,最大扭矩为106马力和142牛米,转速分别在4000转/分和5750转/分达到峰值,同样采用多点喷射技术,并且沿用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
标致206的悬挂系统设计也注重驾驶性能,前悬架采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬架则采用纵向摆臂式独立悬架,并配备了稳定杆,有效提升了车辆在高速行驶或急转弯时的操控稳定性。
这款小型车的每一项设计都体现了标致对于驾驶体验的细致考虑和追求,尽管已经停产,但它在汽车历史上的地位不容忽视。