水平对置发动机什么结构

我们知道V型发动机的两气缸是以特定角度排列，而水平对置发动机则可以视为180度角的V型结构的另一种形态。

气缸配置在水平方向上，活塞横向运动，而非垂直，这为发动机设计带来了独特的优势。由于其结构特性，水平对置发动机的重心更低，使得搭载它的汽车整体重心更为低矮，有助于提升车辆的稳定性和操控性能。 全球范围内，只有斯巴鲁和保时捷两家汽车制造商采用这种发动机技术。斯巴鲁几乎在其所有车型上应用水平对置发动机，而保时捷则仅部分车型采用。

识别水平对置发动机的代号通常以字母“h”开头，四缸的型号则表示为“h4”。 在具体的例子中，斯巴鲁BRZ和丰田86采用相同的2.0升自然吸气水平对置发动机，它们都搭载代号为FA20的发动机，这一技术归属于斯巴鲁。虽然结构不同，但水平对置发动机的工作原理与传统的直列和V型发动机并无显著差异。 对于对水平对置发动机抱有热情的汽车爱好者来说，可以体验斯巴鲁的产品，比如斯巴鲁的车型，或者选择保时捷的经典车型911，来深入了解和感受这种发动机的魅力。