无级变速器多少钱?

无级变速器(CVT)的原厂成本大约在3万元人民币左右，但具体价格会因地区和维修厂的报价有所不同。

无级变速器的核心在于通过锥形从动盘或橡胶带的动态调整，创造出无数个连续挡位，超越了传统自动变速器最多9个挡位的限制。这种技术使得CVT能根据车辆运行状况实时优化传动比，从而提升燃油经济性。 不同于AT变速器的齿轮传动结构，CVT采用两个可变直径的传动轮以及中间的传动带。

电脑控制系统通过监控车速和传感器信号，调节两轮之间的油压，改变传动带的直径，实现了无级的变速效果。这种设计简化了变速系统，减轻了重量，实现了动力和燃油效率的双重提升，同时也提升了驾驶体验和乘客的舒适度，被广泛认为是汽车的理想传动解决方案。

无级变速器（CVT）和双离合变速器之间存在着显著的差异，它们在工作原理、驾驶体验和适用范围上各有特点： 

1. 工作原理上，CVT通过两个可变直径滑轮和钢带构成，通过改变滑轮直径实现变速。而双离合变速器则由两套独立的变速器和离合器组成，允许快速切换齿轮，但可能导致低速时的顿挫。 

2. 驾驶平顺性方面，双离合变速器由于采用两套齿轮，换挡迅速，动力损失较小，但低速时的顿挫可能影响舒适度。相比之下，CVT无明显换挡点，动力输出线性，驾驶体验更为平顺。 

3. 适配车型上，双离合变速器由大众集团推广，通常分为干式和湿式两种，适用于欧洲市场，尤其在性能需求高的车型上。而CVT由于其技术特点，更多地被日系车和部分自主品牌的紧凑型小排量车型采用。 

综上所述，这两种变速器各有优势与适用场景，消费者在选择时需要结合个人需求和车辆特性来考虑。