DOHC,全称为双顶置凸轮轴技术:
它的核心在于每个气缸内配备了两个独立的凸轮轴,分别驱动进气门和排气门,这带来了更高的机动性和稳定性,同时降低了噪音产生。由于多气门设计,燃料燃烧更为充分,能更有效地引入新鲜空气,提升排放标准。
然而,这种先进的技术也伴随着制造复杂度和成本的增加。与常规发动机相比,DOHC发动机通常拥有更大的扭矩输出和动力表现,特别是在功率输出方面,可提升约15%。此外,由于其对活塞强度的要求提高,活塞结构与普通发动机有所区别,以确保发动机正常运行。
DOHC技术的名称直观地反映了其设计特色:每个凸轮轴对应一个气门,实现了双动作,确保了发动机工作流程的高效和顺畅。