丰田霸道的燃油效率因车型和版本的不同而有所差异。
对于手动挡的霸道2700,其百公里油耗大约为12升。相比之下,自动挡车型的油耗略高,平均每100公里消耗约13升。老款霸道车型曾配备两种动力选择,其中包括一款2.7升的自然吸气发动机。然而,随着新款的发布,2.7升发动机已被新款丰田霸道剔除,取而代之的是一款3.5升的自然吸气发动机,为用户提供更高效的动力配置。请注意,油耗数据可能会因实际驾驶条件、驾驶习惯等因素而有所变化。
丰田霸道2700手动版和自动版的油耗数据分别是12升和13升。
随着新款的发布,丰田决定仅保留3.5升自然吸气发动机,摒弃了2.7升的选项。 搭载2.7升2TR-FE发动机的霸道,其动力表现为最大功率120千瓦,最大扭矩246牛米,引擎在5,200转/分时达到最大功率,在3,900转/分时提供最猛扭矩。这款发动机配备了先进的VVT-i技术,采用多点喷射供油方式,并由铝合金制成的缸盖和缸体构成,以确保高效与耐用性。
与这款发动机匹配的有5速手动变速器以及6速手自一体变速器,以满足驾驶者不同的操控需求。作为一款硬派越野车,霸道装备了全时四驱系统,中央差速器采用托森差速器,提供稳定的操控性能。 车辆悬挂系统上,前悬架采用双横臂独立悬挂,后悬架则是四连杆整体桥式非独立设计,这在硬派越野中常见,且非承载式车身结构提升了车辆的抗扭强度,为越野之旅提供了坚实的支撑。
中国产的普拉多配置了多种差速器,包括中央差速器、机械差速锁和前后轴差速器,其中顶配车型还额外配备了后轮轴差速锁。
当中央差速器锁定时,车轮间扭矩均匀分配,避免一侧轮胎打滑,确保行驶稳定。 霸道4000的最后版本于2014年发布,指导价格范围在53万至67.6万元,定位为中大型豪华SUV。车身尺寸为4780mm x 1885mm x 1845mm(乞丐版高度为1845mm),轴距达到2790mm。所有车型均采用全时四驱系统,部分高配和次配车型配备可调悬挂以提升驾驶舒适性。
动力系统方面,普拉多全系搭载4.0升V6自然吸气发动机,搭配5速手自一体变速器,最大功率达到了202千瓦,最大马力为275马力,峰值扭矩为381牛米,提供强劲动力。 在安全性配置上,普拉多十分全面,包括基本的ABS和EBD制动系统,以及ESP、ASR等电子稳定系统。此外,前排气囊、侧气囊、膝部气囊等也均为标准配置。驾驶辅助功能还包括上坡辅助和陡坡缓降,确保驾驶者在各种路况下都能轻松应对。