丰田埃尔法的混动车型配备了一款70AH容量的电池,它安置在发动机舱内,用户可以通过打开发动机盖来查看。
值得注意的是,丰田双擎车型仅采用了单个12V的蓄电池系统。对于丰田混动车来说,充电电压的稳定性至关重要,低于9.6伏的电压水平可能导致车辆性能下降,甚至可能造成蓄电池失效。因此,确保其维持在适宜的电压范围内对车辆的正常运行至关重要。
丰田埃尔法混动车型的电池容量为70Ah,它配备的电瓶安置于发动机舱内,便于用户通过打开引擎盖进行查看:
对于丰田双擎车辆,其仅装备了一个12V的蓄电池。 当涉及到电池电压管理时,丰田混动车辆的12V蓄电池要求保持在9.6伏以上,低于此值可能导致系统故障。若电压低于9.6伏但短时间内稳定,可能是过放电情况,需及时充电。若电压长时间低于9.6伏,则需要紧急处理以确保车辆正常运行。 动力方面,丰田混动车型的电动机总功率为155千瓦,扭矩则达到409牛·米。整个动力系统采用混合喷射供油方式,实现高效能与燃油经济性的平衡。
埃尔法混动车型采用油电混合动力布局,由一台5升直列四缸自然进气发动机与电动机协同工作,并通过E-CVT无级变速器进行动力传递。发动机最大功率为86千瓦,最大扭矩为198牛·米,转速区间为4700转/分,扭矩转速则为2800转/分至4000转/分。 电池组的温度监控显示在丰田埃尔法混动车型的仪表盘上,而电池组本身则位于发动机舱内,方便用户检查。