汽车常见悬架形式?

其中，独立悬挂包括麦弗逊式、多连杆式和双叉臂悬架，它们通常用于前轮，麦弗逊式因其普遍应用和结构特点而广受欢迎，主要由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂构成，许多车型还配备了横向稳定杆以提升操控性能。

 而非独立悬挂则涵盖了扭力梁、钢板弹簧以及整体桥式等，其中扭力梁式因其成本效益高，常见于入门级车型，其结构相对简单，耐用性较好。现代轿车普遍采用独立悬挂系统，如横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式，以满足不同车型的需求和性能要求。 综上所述，汽车悬挂系统的多样性为驾驶者提供了多样化的选择，无论是独立悬挂的先进性还是非独立悬挂的实用性，都在一定程度上决定了车辆的性能表现和驾驶体验。