首先,卸下轮胎后,断开分动箱与变速器之间的连接,接着拆解前半轴的防护罩和固定装置,紧接着,会发现变速器前端有一个锁定装置,只需拔出该装置,即可轻松卸下前半轴。
半轴套管在汽车驱动桥组件中扮演着关键角色,它与桥壳紧密连接,保持左右驱动轮轴线的相对定位。它们共同承载车辆的结构重量,分摊路面反作用力和扭矩,并通过悬架传递至车架,确保稳定性和操控性。
整体桥壳的构造形式多样,如整体铸造、两端压接无缝钢管的结构,或采用钢板焊接、钢管胀形等工艺。为了强化结构强度,整体桥壳常采用无缝钢管制成的半轴套管嵌入,该套管嵌入后轮轴壳体中。桥壳设有排气孔,确保在高温运行时通风,保持润滑系统的性能和持久性。整体铸造的桥壳因其高强度和刚性,常用于制造高强度梁,适用于重型车辆,但其较高的成本和质量控制要求限制了其在中轻型车辆中的应用。