要进行仪表盘的调整,首先需断开引擎盖下方传动轴处的里程表传感器连接插头。
接着,将仪表的输出插头插入该信号插孔,并将走表器插入点烟器接口。确保所有仪表指示灯亮起后,调节走表器上的微调旋钮,配合实际车速操作。启动仪表后,根据需要进行相应的里程调整。对于凌派车型,它将搭载1.8升i-VTEC发动机。
这款车型的车身尺寸在同级别中颇为可观,尤其停在雅阁和凯美瑞旁边,显示出其不凡的气场。
其内部空间的营造,就如同雅阁一样舒适,迎合了中国消费者对经济实用型轿车的审美和实用性需求。 外观设计上,凌派瞄准了年轻消费群体,特别是80、85后的喜好,前脸设计时尚且具有个性,LED日间行车灯分布在前格栅、大灯和车尾,呈现出大气而前卫的视觉效果。尾部设计尤为独特,新凌派的尾灯采用J型设计,并且以镀铬元素点缀,增添了精致感。
整体风格偏向简约,新款在保持原有设计元素的同时,通过调整细节如缩小尾灯面积和取消部分镀铬装饰,展现出更为动感和现代的风貌。 至于动力配置,新凌派可能会搭载1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压引擎,配合5速手动或CVT变速器,确保性能的同时兼顾燃油经济性。
虽然没有采用最新的技术,但1.8L发动机搭配5AT的经典组合在本田车型中已相当成熟,既考虑了成本效益,又保证了稳定性和可靠性。尽管同级许多竞品采用6AT,5AT的选配在本田车型中有着独特的优势。
要对仪表盘进行个性化设置,首先需要从引擎盖下方的传动轴上拔掉里程表传感器的插头,然后将仪表盘的输出插头插入该传感器的信号接口,接着插入一个适配器至点烟器插口,启动仪表盘并同步数据。
通过调整适配器上的微调旋钮,逐步校准车速,确保与实际驾驶状况保持一致。完成上述步骤后,重新连接仪表,即可完成里程表的个性化设置。 凌派车型搭载了1.8升i-VTEC自然吸气四缸发动机,这款引擎在6500转时能爆发出137马力的强大动力,在4300转时峰值扭矩可达17.5 kg·m。关于变速器的选择,尽管官方并未在发布会上明确透露,但预计会与思域车型相似,提供手动挡和自动挡两种选择,分别为5速手动挡和5速自动挡。
前悬挂系统采用麦弗逊独立悬架,而后悬挂则使用扭力梁非独立悬架设计,保证了车辆的操控性和舒适性。 新车名称“凌派”寓意深远,它不仅代表着超越同级的性能,还象征着风格、风度和潮流。英文名CRIDER源于“Criteria benchmark”和“Dreams dream”,与本田的“梦想的力量”理念相契合,表达了品牌对于创新和梦想的追求。