机械增压
之家百科
2025-01-16 13:35:19
在汽车发动机设计中，机械增压技术针对自然进气引擎在高转速时所遭遇的进气效率瓶颈，通过创新解决方案，即增强进气歧管内的空气压力，以消除气门阻力的影响。
尽管气门、凸轮轴等部件的尺寸保持不变，但通过提升进气压力，实际上实现了每一轮气门打开时，燃烧室内可吸入空气量的增加。这种增压效应促使燃油喷射量相应提升，从而增强引擎整体的动力输出，实现性能的显著增强。
机械增压器在发动机的安装
机械增压器在汽油机上的安装配置与涡轮增压器相似，包括可能配备的中间冷却器。
其设计中融入了一个创新的旁通阀机制，该阀通过感应发动机节气门产生的真空信号来调控增压空气的流动。在发动机不需要额外增压时，旁通阀会引导空气流回，以实现节能。发动机进气系统与机械增压器底座紧密集成，确保两者之间的顺畅连接。考虑到每个发动机的独特需求，机械增压器通常针对特定型号的发动机进行定制设计。
机械增压的种类
首先，离心式机械增压器，它采用发动机皮带驱动，原理与涡轮增压相似。
它运用离心力将空气压缩，利用废气驱动来增强发动机性能。 第二种类型是基本式机械增压，常见于60至70年代的复古肌肉车，如野马跑车。其设计独特，增压器外部可见，通过螺旋叶片将空气压缩后输送到进气歧管，提供出色的扭矩输出，适用于竞赛和日常驾驶。 螺旋式增压器则是基本式的一种演变，它们在外观上与前两者相似，但内部结构采用螺旋气流压缩技术。这种设计使得空气在进气歧管内的压缩更为高效，能够均匀提升不同转速下的动力输出。