五菱凯捷搭载了一款先进的1.5升涡轮增压引擎,为这款MPV车型注入了强劲动力。
这款发动机具备177马力和290牛·米的峰值扭矩,得益于DVVT技术和直喷技术的协同作用,以及铝合金缸盖和铸铁缸体的耐用设计。最大功率输出点设在4600转/分,扭矩峰值则在1500至3500转/分之间。 为了提升驾驶体验和燃油经济性,五菱凯捷配备了CVT变速箱。这款变速箱仅包含两个锥轮和一条钢链,通过锥轮与钢链的互动实现无级变速,确保换挡平顺且动力传递高效。
同时,五菱凯捷在悬挂系统上也下了功夫,前轴采用麦弗逊式独立悬挂,后轴采用扭力梁式非独立悬挂。这种设计不仅有助于提升乘坐舒适度,还优化了后排空间和行李厢的实用度,充分满足MPV车型对空间的需求。 而采用扭力梁作为后悬架,不仅有利于增加乘客的腿部空间,还降低了制造成本,使得凯捷在保持性价比的同时,仍能提供出色的性能表现。