英朗车型配置了两款高效能的发动机,它们分别为1.0升和1.3升涡轮增压。1.0升动力单元的最大功率达到了92千瓦,扭矩为170牛·米,转速区间为5,600 rpm,扭矩峰值则在2000至3,600 rpm之间。
它采用铝合金缸盖和缸体,配合多点喷射技术,提供精确的燃油喷射。这款发动机可以匹配6速双离合或6速手动变速器,满足不同的驾驶需求。 而1.3升发动机则具备120千瓦的输出,扭矩达到230牛·米,最大功率转速为5,500 rpm,扭矩转速在1800至4,400 rpm之间。它同样具备多点喷射技术,铝合金材质的缸盖和缸体保证了轻量化和高效能。此动力单元匹配的是6速自动手动变速器。
英朗的悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂设计,旨在提供舒适的行驶体验和良好的操控性能。设计上,英朗凭借别克的优良传统,兼顾性能与实用,旨在满足不同消费者对动力、操控和燃油经济性的要求。
尽管三缸发动机以其小型化和轻量化优点受到关注,但部分消费者可能担忧其在运行时的抖动问题。然而,别克通过技术优化和设计调整,旨在减小这种影响,以提升驾驶体验。