卡罗拉思域轩逸事故率

新推出的轩逸凭借其日本血统在同类车型中备受好评，故障率保持在较低水平。新车型特别注重乘客的乘坐体验，配备了舒适座椅和电动副驾驶调节功能，旨在提升后排乘客的舒适度和副驾驶的便利性。

外观方面，新款轩逸延续了老款车型优雅且饱满的线条设计，保持了经典的造型美学。 然而，有用户反馈称新轩逸的CVT变速箱在稳定性和耐久性上稍逊于卡罗拉S-CVT变速器，后者因丰田严谨的质量控制而享有良好口碑。据统计，轩逸发动机故障发生率仅为0.58%，每171辆车中才有一例，1GR-FE发动机因其出色的耐用性和燃油经济性被誉为耐用神车。 

然而，部分用户反映新轩逸CVT7的换挡问题，影响了驾驶体验，希望制造商能提供延长保修或免费维修的服务。相较于十四代轩逸，轩逸经典CVT7的故障率有所降低。值得注意的是，卡罗拉2T和轩逸6L车型的CVT变速箱针对中国市场特制，由国内工厂制造，这可能在一定程度上影响了产品的可靠性和性能。