内燃机车辆的变速箱旨在满足其动力需求,而纯电动汽车在日常使用场景中,无需复杂变速机制,便能满足基本运行。
当然,电动汽车并非无法安装变速器,只是目前的配置满足了基本行驶需求,因此并未配备。电动机在设计时通常会设定在平坦道路上适合人体负载的转速,以适应不同速度下的负载变化。 电动车在骑行过程中,如遇到斜坡和逆风,速度可能会受到影响,这就突显了减震系统的重要性,尤其是前减震,它对于骑行舒适度有着直接的影响。检测减震性能的方法多种多样,通过刹车产生的惯性来判断减震器是否有效是其中一种方法。
至于快速加速,电动车通常提供直接的动力输出,通过瞬间刹车来感受车辆的反应和减震系统的性能。如果减震器在车辆减速过程中无法充分吸收冲击,就可能意味着其质量有待提升。至于传统的自动变速器AT,它通过液力变矩器、行星齿轮和液压控制来调整扭矩和速度,实现无缝换挡。