春风650MT以3.37升的百公里综合油耗表现出相对节能的优势。
作为国内最早引入大排量摩托车行列的车型之一,春风650MT以其独特的设计和多功能旅行的定位赢得了高度认可。这款车型的外观设计独特,由知名设计师KTM操刀,赋予车身饱满且紧凑的轮廓,线条流畅,呈现出高雅的视觉效果,使其在同类车型中脱颖而出。
春风650MT作为一款备受瞩目的大排量摩托车,它的综合油耗表现令人满意,每百公里仅消耗3.37升燃油,相对而言相当经济。
这款车型不仅在国内享有早期引进的荣誉,而且凭借其独特的设计和性能,被誉为国产多功能旅行车的翘楚。 春风650MT的设计出自KTM大师之手,车身线条饱满且紧凑,展现了极高的工艺美学。车高840mm,适中高度确保了骑手的舒适性,即使是170cm的骑手也能轻松双脚落地。仪表盘采用创新设计,下方还配有一个12伏电源接口,实用性强。
在悬挂系统上,春风650MT采用倒立式液压前叉与后侧置独立式减震器,配合铝合金后摇臂,提供了优秀的舒适性和操控稳定性。制动方面,浪花碟盘与西互对向四活塞卡钳的组合,辅以ABS系统,确保了出色的制动性能。
动力方面,春风650MT搭载了一台649.3cc双缸八气门发动机,输出最大功率70匹马力和62牛·米扭矩。官方数据显示,0-200米加速仅需11秒,最高时速可达170km/h,表现强劲。重量为213kg的车身,保证了良好的操控感,18L油箱容量可提供长达400公里的续航,无论是通勤还是长途旅行,都能轻松应对。