DM作为“双模”概念的缩写,融合了电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优势,形成了比亚迪特有的可充电混合动力汽车系统。相较于传统油电混合,DM系统在全球范围内占据主导地位,引领新能源汽车技术的发展潮流。
DM3混动技术在动力、经济性、舒适度和静音性方面实现了显著提升。发动机、电机、混合动力变速器和车辆动力学模型得到了优化,从而增强整体性能。比如,通过增压器匹配、ECM控制策略和冷却系统的改进,提升了车辆在低速行驶时的扭矩响应和稳定性。
同时,对电机的电驱动系统、散热和电磁性能进行了优化,使其拥有高达180千瓦的峰值功率和380牛米的扭矩,远超同类产品。 为保证强劲动力的实现,设计团队进行了系统结构仿真、动力学分析和试验验证,显著提升了混动变速器的承载能力。此外,采用BSG汽车架构,全新一代秦ProDM车型在低油耗方面表现出色,B状态下的百公里油耗低至1升,而发动机启动状态下更是低至4.3升。