奥迪A1采用前沿技术,其前部搭载麦弗逊式独立悬架,这是一种构造简洁、体积紧凑且占用空间少的悬挂类型,成本经济且适合紧凑布局。后部则配备扭力梁式非独立悬架。
尽管与独立悬架相比在运动干涉方面存在一定的局限性,但非独立悬架因结构简单、空间占用小而被广泛应用于小型车型,例如紧凑型车,以优化后座空间和行李箱容量。
独立悬架的优势在于两个同轴车轮独立运作,避免了运动干涉,提供更好的操控性和舒适性。然而,扭力梁式悬架因其成本效益和实用功能,被许多紧凑型和小型汽车制造商视为理想之选。
尽管独立悬架在性能上更胜一筹,但非独立悬架在满足日常需求和空间利用上有着不可忽视的优势。