汉兰达配备的SNO功能,实际上是Snow(雪地)模式的缩写,它的设计目标是确保车辆在雪地或湿滑路况下的稳定性和操控性能。
通过启用SNO模式,系统会自动调节扭矩输出,初始时自动设定为第二档,并避免车辆在起动时发生滑行现象。在车辆进入雪地模式时,驾驶员会在仪表盘上清晰地看到雪地模式的标识。使用时只需根据需要激活SNO功能,以确保行车安全和顺畅。
汉兰达车型上装备的snow模式,其实质是雪地驾驶辅助系统,旨在为用户在湿滑路况如雪地或冰面提供更稳健的驾驶体验。
它通过调整引擎扭矩输出,智能选择二挡起步,以减少车辆打滑的风险。雪地模式启用时,仪表盘上会有明显的标识提示。 操作时,只需在必要时轻按雪地模式按钮,车辆会自动调整动力输出,使加速更为平稳,有助于提高操控性和安全性。
当然,同时考虑到轮胎的适应性和行驶速度的控制也是必不可少的。 开启雪地模式后,由于对引擎输出进行一定限制,有助于减少湿滑路面空转造成的能耗,从而降低综合油耗。但这并不等同于长期的节能行为,而是一种临时应对特定环境的驾驶策略。
相比之下,eco模式则专注于节能,有两种启动方式:主动启动时即使猛加油门,发动机也会保持较为平和的性能;被动启动则会根据车辆速度和驾驶行为判断,当车速超过20km/h且符合节能要求时,自动切换至节能模式并点亮指示灯。