汽车爬坡力量看什么,马力还是扭矩

汽车的爬坡性能主要依赖于车轮扭矩，这个扭矩由发动机扭矩、变速箱的比例转换以及传动系统效率（终传比）以及轮胎半径共同构建。

扭矩的大小并不直接对应速度，而是反映了车辆在低速行驶时的抓地力，如哈弗H9和丰田普拉多等车辆，它们在爬坡时的优势明显。功率和速度的提升并不总是伴随着强大的扭矩，如高性能跑车，它们可能在高速性能上表现出色，但在爬坡能力上相对逊色。 爬坡能力的评价标准是最大爬坡度，即满载时车辆在1挡状态下通过的最大坡度。

车辆的爬坡能力与扭矩和产生扭矩的转速密切相关。扭矩数值越大，且峰值扭矩在较低转速下出现（扭矩输出曲线越早），理论上意味着爬坡性能更佳，同时起步加速能力也会增强。