在汽车照明系统中,我们主要关注的是两大主流技术:卤素灯和氙气灯。
这两种灯泡是现代车辆的标准配置。尽管一些入门级车型可能仍采用较为经济的白炽灯,但它们由于技术过时且正逐渐被淘汰,所以不在我们的讨论范围内。接下来,我们将深入探讨卤素灯的特点和应用。
汽车照明系统中的两种主流灯源:
1. 卤素灯:作为早期汽车照明的主流,其技术和历史可以追溯到1970年代。卤素灯的工作原理类似于传统的白炽灯,通过灯管内的螺旋状钨丝加热产生光。为提高亮度,卤素灯需要提升钨丝的电阻和熔点。尽管其成本相对较低,但面对更先进的氙气灯,卤素灯的未来似乎正在逐渐被取代。
2. 氙气灯(HID气体放电灯):与卤素灯不同,氙气灯是海拉公司在90年代开发的新技术。它不依赖于灯丝,而是通过高压电激发氙气与稀有金属发生化学反应来发光。这种高效技术使得氙气灯的亮度远超传统灯源,但相应地,它的成本也高于普通卤素灯和白炽灯。近年来,氙气灯在汽车照明市场得到了广泛应用。
选择卤素灯泡时,可以考虑以下几个因素:
1. 个人喜好和需求:色彩温度决定了灯的色光偏向,超白灯(即带蓝色涂层的)通常在3900K至5000K之间,数值越高,光线越偏白,但并非纯白。然而,它们在远光性能上可能不如其他类型,特别是在雨雾天气。
2. 光线特性:透明灯泡通常为3600K,具有更远的射程和良好的透光性,适合近光使用。如果追求亮度,可以选择功率较大的灯泡,如100W,但需注意这对车辆的小排量和质量有一定要求。例如,扬州卖家出售的100W灯泡实际功率约为75W,虽然功率提升有限,但亮度提升还是有限的。
3. 技术对比:虽然透镜可以增强局部区域的亮度,但加装透镜会导致光通量的损失。因此,即使使用透镜,卤素大灯在远光性能上可能并不逊色于其他类型的灯。 综上,选择卤素灯泡时应根据自身需求和车辆条件进行权衡。