起动机的结构和工作原理

当电动机的齿轮与发动机飞轮的齿圈咬合时，能量随之传递，推动飞轮和曲轴转动。电机运行时，其能量来源于车载电池。

目前，大部分车辆依赖电机来启动引擎。 起动机的构造分为几个基本部分：首先，采用DC系列电机，包括电枢、磁极、外壳、电刷和刷握等组件，以产生所需的扭矩。其次，传动机构由主动齿轮、离合器、拨叉和弹簧等构成，位于起动机轴的花键区域。当需要启动时，传动机构会驱动齿轮与飞轮齿圈结合，将电机的扭矩传递至发动机，随后在发动机启动后断开连接，防止电机超速。

最后，控制装置负责连接和断开起动机与电池的电路，并可能具备其他功能，如连接点火线圈附加电阻。 起动机的核心功能是将电池的电能转化为机械能，促使发动机启动。其实质是利用DC电机的电磁原理，通过电池供电带动发动机进入工作状态。电机的性能对汽车启动至关重要，因此理解其工作原理——包括电能转化为机械能的过程以及线圈、换向片等组件的作用——是至关重要的。